中国欲造**高铁，5月2日央视报道，中国的高铁已经跑在了世界的*前面。下一代革命性的**高铁技术研发，中国科学家也没有丝毫松懈。
中国**高铁实验系统
西南交通大学牵引动力****实验室博士副教授邓自刚团队，搭建了****个真空管道超高速磁悬浮列车环形实验线平台。载重1吨时，列车能稳定地悬浮地面20毫米以上，以每小时50公里的速度行驶。这项技术可将列车理论时速提高到1000公里以上。
真空管道超高速磁悬浮系统
与西方国家相比，中国的磁悬浮技术起步晚了六十年。1986年，高温超导材料被发现，西南交大**代研究人员抓住了机会，验证了高温超导磁悬浮列车的可行性。不过，从可行到实现，却并不容易。
总长45米的环形平台，麻雀虽小却五脏俱全。初期建造时涉及高温超导材料、永磁轨道、驱动等十几个子系统，实验室和生产厂家一一对接提出生产要求进行研制。
为降低阻力，邓自刚团队还将高温超导磁悬浮和真空管道相结合，这当时在**还是**次。
环形测试系统
目前，多国都在加紧磁悬浮列车研制。日本在做低温超导磁悬浮车的商业运行线，美国正在研制每小时1000公里的**高铁。邓自刚说，技术创新日新月异，每**他都很着急。
